Boeing, de Amerikaanse vliegtuigbouwer, stelt de eerste levering van zijn nieuwe lijnvliegtuig, de B787 Dreamliner, voor de vierde keer uit. Hierdoor staat men nu al twee jaar achter op schema.De levering zal tevens ten vroegste gebeuren in het eerste kwartaal van 2010.
Geen goede zaak voor Boeing die in het algemeen al minder goed scoort op het vlak van bestellingen dan zijn Europese concurrent, vliegtuigbouwer Airbus.
In het algemeen zien we dat na de recordbestellingen van 2006 en 2007, er een dalende trend plaatsvindt in de vraag naar nieuwe toestellen. Niet bepaald verassend want na topjaren volgt wel vaker een recessie.
En in dit geval zijn de oorzaken van de recessie naar mijn mening nogal duidelijk: enerzijds hebben een aantal van hun klanten, namelijk de luchtvaartmaatschappijen, hun vloot nog gedurende deze “topjaren” vernieuwd. En anderzijds voelt men ook in deze industrie de gevolgen van de wereldwijde financiële en economische crisis.
Zo hebben de luchtvaartmaatschappijen de laatste tijd al een aantal zware klappen moeten verwerken. Denken we hierbij maar aan de hoge brandstofprijzen en een daling van de koopkracht. Uit deze vloeit een daling aan capaciteit voort. Wat op zijn beurt het krediet van de luchtvaartmaatschappijen vermindert waardoor ze de aankoop van nieuwe vliegtuigen vaak voor zich uit schuiven en in het slechtste geval zelfs annuleren.
Ook zien we dat in deze periode reeds veel maatschappijen werden overgenomen of fusioneerden waardoor ook in dit geval vlootvernieuwing niet direct aan de orde is.
Neem hier nog de 2 maanden durende staking bij die Boeing trof en daardoor zorgde voor een vertraging van het productieproces … en het plaatje is compleet.
In de huidige marktsituatie heeft men dus redenen te over, zou ik denken, om grondig werk te maken van elke order die men maar kan binnenhalen.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten